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摩擦材質(μ)特點
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煞車系統基本分佈圖
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J.C.BRAKE煞車升級基本概念
煞車升級選項

Ⅰ:提升煞車來令片磨擦係數(µ)值,例:由EE級提升至FG或更高的等級。
Ⅱ:提升倍力器壓力值,例:20磅增加至50磅。
Ⅲ:變更煞車分泵(與原始設計活塞數量相同)、加大煞車片、碟盤磨擦面積。
例:HONDA CIVIC(單活塞)改為HONDA CRV(單活塞)之煞車分泵、碟盤及煞車片。
Ⅳ:增加煞車分泵活塞數量、加大煞車片與碟盤磨擦面積、提昇倍力器壓力值。
例:NISSAN CEFIRO A32-3.0(雙活塞30磅)改為NISSAN Skyline R33(四活塞80磅)之煞車片、碟盤與倍力器。
故最經濟的提昇制動能力的方法即為更換摩擦係數等級更高的煞車來令片。
例:摩擦係數(µ)值提高EE-->FF

汽車製造廠煞車系統倍力器壓力設計準則:

排氣量/活塞數量

壓力值(磅)

1300~1800/單

15~18

1800~2400/單

18~25

2400~3000/雙

30~40

2000~3000↑/四

80

2000~3000↑/六

120

3000~3000↑/八

160

經過煞車分配器後前煞車為75%後煞車為25%,平均單一活塞承受壓為6~7.5磅。
常態下以15~25KG加壓於煞車踏板,煞車來令片EE~FF級100KM~0煞車距離為60~40公尺。

一般煞車升級方式(更換煞車系統)

產品特色 有效縮短煞車距離10~15公尺。
缺點 升級價格昂貴約為50000~650000元。
倍力器壓力值配置不當容易發生危險。
如無專用煞車卡鉗需要轉接座,轉接不當容易發生危險。
配備需求 排氣量/活塞數 倍力器壓力值(磅)
1300~1800/單 15~18磅
1800~2400/單 18~25磅
2400~3000/雙 30~40磅
2000~3000↑/四 80磅
2000~3000↑/六 120磅
2000~3000↑/八 160磅


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