正在加載......


MEMU

http://redmedia066.so-buy.com/ezfiles/redmedia066/img/img/108187/menu01.gif
摩擦材質(μ)特點
產品線上型錄
商品分類介紹
技術分享
安全責任歸屬
貴賓顧客購買保障
產品保固條款
煞車系統基本分佈圖
煞車升級基本改念
安裝及保養
FAQS

J.C.BRAKE FAQS
NO.
常見煞車系統問題
Q1
Q2
Q3
Q4
Q5
Q6
Q7
Q8
Q1 煞車異音

1:異物入侵
細石頭或者其它物體侵入碟盤與來令片之間產生縫隙因而發生異音。
處理方式:將異物排出後即可恢復正常。
2:碟盤生鏽
台灣地區屬多雨潮濕地帶,碟盤容易產生水鏽而發生異音,發生機率最高時段為清晨。
處理方式:以上屬於正常現象連續重踩煞車將水鏽磨擦掉即可恢復正常。
3:來令片必須更換了
高級房車設計了來令片感應偵測系統提醒車主何時須更換,中級車則沒有因此煞車片J.C. BRAKE設計了異音警報線在裡面約2mm厚度,使用期限到時提醒車主來令片必須更換,儘速進廠檢修確保行車安全。
處理方式:更換新的J.C. BRAKE煞車片即可。
4:磨擦材質攪拌不均勻
煞車片磨擦材質不易攪拌需要用大型機具才能讓磨擦材質密度平均,密度過低高溫時時容易脫落與碟盤接觸面產生縫隙發生異音。
處理方式:更換一組符合國家安全標準之高品質煞車來令片J.C. BRAKE。
5:碟盤品質不良或表面不平整
碟盤無法承受高溫產生變形磨擦接觸面呈現不規則形狀或內外側高低差,煞車片與碟盤無法完全密合產生高分貝異音。
處理方式:更換一組符合OE(Original Equipment)標準之煞車碟盤。
煞車碟盤異常說明:

磨擦接觸面(內側為螺絲固定處)

異常現象

中間凹陷

低分貝異音、來令片中間部分無磨擦痕

外高內低

高分貝異音、制動力不足、內側無磨擦痕

內高外低

低分貝異音、制動力不足、外側無磨擦痕

正常情況為寬度:煞車來令片(A)=碟盤(B),磨合面積與制動效率100%。 本案例為碟盤外側(A)比內側高,煞車片無法100%與碟盤接觸磨合,產生異音及制動力不足。
處理方式:研磨出煞車片(A)導角或研磨煞車盤(B)使盤面更為平整,讓煞車片與碟盤接觸面積加大即可改善。
6:安裝錯誤(後碟)
后煞車分泵活塞為螺旋作動方式,安裝時務必將后煞車分泵活塞旋轉至正12點鐘方向A點才能落於活塞凹處,假如安裝時A點沒有落於活塞凹處煞車時因為壓力太大將導致C區無法與煞車碟盤接觸產生空隙發生異音。
處理方式:以正確安裝方式重新安裝即可。

7:共振(低分貝異音)
煞車片與碟盤接觸面積較大時踩煞車振動頻率也相對增加,因此活塞製造廠利用填隙片來吸收共振,茲因填隙片不屬於消耗性用品,安裝煞車來令片時務必將原新車所配備之填隙片再裝回去。
更換煞車片時假如填隙片未安裝煞車時會因接觸面積大產生共振發生低分貝異音,此總現象發生機率最大為2000CC以上之大面積煞車片。
處理方式:將原車配備之填隙片安裝上去即可改善。
安裝方式及注意事項如下:

備註:
【a】填隙片一組共八片未避免不必要煞車異音請依序安裝。
【b】安裝時若填隙片有異物請先清潔後再行安裝,才能保持與煞車片密合平整。
【c】若要吸震效果更佳可以在1~2中間塗上薄薄的一層二硫化鉬。

Q2 碟盤表面刮傷

1:磨擦材質密度不均勻
磨擦材質攪拌時結塊(密度過高)產生攻擊性過高,刮傷碟盤表面使得磨擦面積不平整影響煞車系統正常工作。
市面上一般處理方式為"重新研磨"(洗床),但煞車盤也屬於保安部品碟盤厚度直接影響行車安全,不正常研磨會讓碟盤更薄,當厚度低於安全標準時一定會對行車安全構成嚴重威脅。
處理方式:建議刮傷嚴重時請更換碟盤。

2:人為疏失
煞車片底層2mm隔熱材主要功能為斷熱,當煞車片厚度低於安全標準2mm以下,未處理而讓煞車片固定鋼板與煞車碟盤直接磨擦產生刮傷,破壞磨擦面積原有的平整與光滑,無法發揮原有的制動力與安全性能。
處理方式:同時更換煞車片及碟盤。

Q3 煞車抖動

1:碟盤品質不良
同樣屬於保安部品的煞車碟盤,製造時當有幾項安全檢驗標準(耐熱及形變),煞車系統工作溫度介於0~480度間,若煞車碟盤耐溫程度不夠,碟盤極有可能會因高溫而產生變形使得盤面凹凸不平及或真圓偏擺,導致煞車時車身異常抖動威脅行車安全。
處理方式:更換一組符合OE(Original Equipment)標準之煞車碟盤。

2:懸吊系統零件磨損或鬆動
懸吊系統與煞車系統為相輔相承關係,關節處零件磨損或鬆脫時,都有可能發生煞車抖動或轉向異音的現象,因此可以選擇往這方向檢修以免影響行車安全。
處理方式:檢查及更換已磨損之相關零件。

Q4 煞車偏向

1:前輪定位偏移(單側煞車片磨損不平均)
汽車行進方向偏左或偏右,煞車時重力加速度集中於左側或右側,輪胎與來令片產生單邊磨耗過快。
處理方式:建議進行輪胎定位或相關檢修煞車分泵或者是分配器即可改善。

Q5 磨耗不平均

1:單側(左側或右側)之內外兩塊煞車片磨損不平均
煞車夾具(煞車分泵)藉油壓推動活塞、來令片與碟盤接觸產生制動力降低行車速度,當活塞與油封之間有異物入侵或活塞生鏽時容易發生。
處理方式:煞車夾具分解清潔、保養、潤滑即可改善。

Q6 煞車夾具卡死(煞車分泵)

1:煞車片與夾具滑動部位生鏽卡死(二簧)
煞車片與夾具接觸點嚴重生鏽阻擋煞車片行進方向導致卡死無法作動。
處理方式:更換來令片或潤滑保養。


2:煞車片與夾具接觸部位尺寸不符(小於標準公差)
煞車片與夾具接觸部位標準公差為1mm,公差太小時鋼板因為受熱膨脹而使得煞車片與夾具滑動部位接觸點卡死,無法與煞車盤接觸產生制動力。
反之假如煞車片與夾具接觸部位公差太大,踩煞車時也容易會有(喀喀)的異音產生。
處理方式:更換標準尺寸J.C. BRAKE來令片。

3:煞車夾具(煞車分泵)滑動部位螺絲變形
煞車夾具(煞車分泵)動作方向如下:
煞車油壓力→活塞端壓力→煞車片→反作用力(經由滑動螺絲)→煞車片→碟盤→停止。
連接活塞端壓力與反作用力為兩支滑動螺絲,當螺絲嚴重變形時煞車夾具反作用力
無法推動煞車片與煞車碟盤接觸產生磨擦失去功效。
處理方式:更換滑動螺絲或者煞車夾具(煞車分泵)。

Q7 熱衰竭(煞車力量衰退)

煞車油壓系統一般駕駛工作溫度介於0~300度,當緊急煞車或連續下坡時工作溫度將急速竄升至250~480度或以上,高溫持續往煞車夾具與煞車油管方向傳導,
假如煞車片段熱效率太差無法有效阻絕高溫往上層零件傳導,這時煞車油將會持續加溫沸騰產生氣阻,油壓系統宣告失效導致煞車力量衰退嚴重威脅駕駛人行車安全。
處理方式:盡速進行相關檢修及更換一組符合國家安全標準之煞車來令片。
J.C. BRAKE產品底層設計了隔熱材有效隔絕煞車時所產生之高溫,在緊急狀況發生時有效保護駕駛人及用路人的生命安全,所以對駕駛人而言:煞車來令片的品質=行車安全的最佳保障。

Q8 煞車來令採購指南

煞車系統攸關自己及家人的生命安全,當您的愛車須要更換煞車來令片時,該如何選擇煞車來令片保護我們的安全呢?
 
汽車製造廠煞車來令片採購流程
 
茲因煞車片攸關大眾行車安全,屬於相當重要之保安部品、重保零件,為了避免發生危險所以建立了一套相當嚴謹的採購流程說明如下:
 
A:商品的註冊商標及相關品質認證,是否為煞車片如下圖:

經濟部智慧財產局(查詢網址)

B:商品是否投保足額之產品責任險如下圖:
2000萬保險證書圖  
C:商品完整的責任規屬鋼印標示如下圖:

完整的責任規屬鋼印標示
無完整的責任規屬鋼印標示

D:依據各車型之馬力、配重、經濟價值考量選定最低安全標準須求之商品等級進行測試, 分別為EE、EF、FE、FF、FG、GF、GG 7個等級。
E:選定品牌及等級開始新車組裝製造,並配發至各經銷商做為保修商品販售。
有了以上幾項的採購標準才能夠確保,汽車在行駛當中不會因為煞車來令片品質不良發生危險。

車主煞車來令片採購流程

A:選擇品牌並進行確認是否經過認證。 
B:選擇品牌並進行確認是否投保產品責任險。 
C:確認商品責任規屬鋼印是否標示完整。 
D:依據駕駛習慣及消費習性選擇符合需求之正確等級。
E:選擇一家技術優良之店家安裝。

審慎購買才能買的安心用的放心,快快樂樂出門平平安安回家。


gotop